Hochbahn-Bogen
El viaducto de la avenida Schönhauser Allee, también denominado “Magistratsschirm”, se construyó en 1910 de esta forma por los altos costes que suponía que la línea de tren fuera subterránea.
Después de Londres (1890), Budapest (1896), Glasgow (1897) y París (1900), Berlín fue la quinta ciudad europea en tener metro, que en 1903 ya había transportado a 30 millones de pasajeros. El tramo de tren elevado entre la estación Nordring (actualmente Schönhauser Allee) y Alexanderplatz fue inaugurado en 1913. En 1930, la línea se amplió con una estación más hasta Pankow (Vinetastraße).
El viaducto de 1,7 kilómetros de extensión de la avenida Schönhauser Allee con sus dos estaciones de tren elevado (arquitectos: Alfred Grenander y Johannes Bousset) está declarado patrimonio nacional.